夜已经很深了，听外面雨打窗台，心里在想这是不是为了奥运那些天的澄明天空，我们人力施加的人工降雨呢？前几天，因为北京天气一直阴霾不断，惹得外界，主要是国外的人对北京奥运的空气质量大加怀疑，甚至有国家表示运动员要带防尘口罩入场。这真的是煞费苦心啊！这年头，干什么都不容易。为向全世界交出一届最漂亮的奥林匹克运动会，中国政府已经竭尽全力。

　　傍晚开车在北四环上路过奥运村的时候，看到许多的人，扶老携幼，在天桥上和两旁的人行道上，注目鸟巢和水立方，远处是高楼上闪亮的灯光，让我真的感觉，奥运是临近了。一个伟大的竞技场已经摆好了架势，8月的半个多月里，许许多多的欢笑与泪水、胜利与失败都将在此上演，它们吸引我们的又是什么？它们挑战我们的是什么？我想，答案并非只是冠军，也并非所谓重在参与的态度，而是超越，尽自己全力，实现对自我的超越，对对手的超越，对困难的超越，对恐惧的超越，对失败的超越，对胜利的超越……

　　这是我内心最真实的想法，在这个意义上，我甚至对于刘翔可能的失利也已经有了充分的准备。6月份，古巴小将罗伯斯在捷克俄斯特拉发田径大奖赛男子110米栏的比赛中跑出了12秒87的成绩，破了刘翔的世界记录，让我们对刘能否拿到这块奥运金牌心存疑虑。我们当然希望他能够卫冕，但是毕竟刘的年龄已经不是优势，而且人无千日好花无百日红也是最正常的规律，没有什么可以遗憾的。我感兴趣的到是为什么我们的世界记录总有被打破的时候，什么时候，我们体育比赛的世界记录将永远不会被打破呢？也就是人类的极限在哪里？

　　还让我感兴趣的就是如果刘翔输了，他会怎么样？2004年雅典奥运会夺得冠军，刘一年后在赫尔辛基输给了法国的杜库里，后来也不只一次地输过，甚至在家门口上海也输过。但是所有这些比赛都不如奥运会重要，如果四年后输了，我们会苛求他吗？对于失败，刘翔曾经说过：“我不是一个喜欢说空话的人。其实，不必太多雄心壮志，也不必说太多大话，只要自己多努力，把自己现在的实力表现出来就可以了。”最近，就在奥运前夕，刘对媒体表示，自己的对手并非罗伯斯、特拉梅尔和奥利弗等人，恰恰就是他自己。

　　我觉得这真不是一句虚言。要超越对手只能是超越自己，对于体育来说，生理上的自然规律不能克服，从长期来说，刘自然要退出比赛的舞台，而他留给我们的除了冠军，还有拼命向前的态度，拼命挑战自我的努力，这些是我们的宝贵财富，是值得我们真正吸取的营养，而一时的美好成就倒反而不那么重要了。

　　由刘翔，我又想起了上海通用。刘是上海通用凯迪拉克的代言人。而实际上，我感觉刘翔某种程度上就是上海通用的象征。今年上半年，上海通用的总销量在领衔冠军3年后落到了一汽-大众和上海大众的后面。有媒体已经将此作为新闻进行报道。这确实是个新闻。但如果仅仅就此将上海通用打入另册，可能就并非是理性之举。

　　就像刘翔一样，他不可能永远获得冠军；但是同时，企业同运动员还不能完全类比，我已经说过，运动员的生理年龄的限制使其迟早要推出运动舞台，但是企业却可能在经过一个调整期后又重新恢复活力。上海通用现在应该就是在这样的调整期。它精良新产品的武库正在配备，加上它良好的经销商网络以及完备的体系竞争力，东山再起并非难事。

　　新超出者一汽-大众和上海大众实际也曾经历过上海通用这样的尴尬局面。正是上海通用，2005年最终以３２．５４万辆的总销量力拔头筹，首度登上年度销量冠军宝座，结束了上海大众保持近２０年的国内轿车销售冠军的宝座。但是对于南北大众，这又有什么要紧的呢？现在它们不又重新追上来了吗？一个市场永远保持一个格局并非是消费者喜欢的做法，只有在你追我赶中，消费者才能尝到甜头，也只有如此，我们才能感到无所不在的精彩。

　　都在说大众要超越丰田，在中国实际是丰田在追赶先到者大众，在追到大众之前，它还必须得先追上通用。我的想法是，这三家的争斗将是汽车圈内最壮观的比赛，它不仅是在中国展开，同时也在全世界展开，任何一方的胜利都将是触动我们心灵的大事。但是并非是说落败者将会任人宰割，而是他们会积聚新的能量。精彩就在于看这些落败者如何积聚能力，如何将自己合理调整，如何在未来的比赛中放手一搏，届时，胜负相对而言，显得似乎就不那么重要了。

　　雨已经停了。我预祝刘翔取得好成绩，预祝那些奋力拼搏者得到好运。不过，输了也没有关系，胜败乃兵家常事，只要他们已经尽了力。这是我的奥运态度，也是对待一切人与事的态度。